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襄陽噴塑加工中噴(pēn)塑(粉末塗裝)工藝的特點

所屬分類:疑惑解答    發布時間: 2018-01-23    作者:
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襄陽噴塑加工中噴塑(粉(fěn)末塗裝)工藝的特點

1 無(wú)溶劑、減(jiǎn)少公害

油漆(qī)在生產、運輸、儲存以及施工過程中,由於溶劑的揮發會給大氣或(huò)水造成(chéng)嚴重(chóng)汙染,並給(gěi)操(cāo)作人員帶來身體傷害(hài)。如果保管和操作不當很容易引起火災(zāi),此外廢漆處理也十分(fèn)困難。而粉末塗(tú)料不含任何溶劑,是100%的固體份塗料,它的(de)製造、運輸、儲(chǔ)存和施工解決了因溶劑而造成的汙染問題,改(gǎi)善(shàn)了操作人員的勞動條件,有利於操作人員的身心健康。

2 簡化塗裝工藝,提(tí)高塗裝效率

在采用油漆工藝塗裝時,需經噴塗底漆、刮膩子、水磨、噴麵漆、噴罩光漆(qī)等“三磨三抄”十(shí)多(duō)道至二十多(duō)道工序,七至十天加工(gōng)周期。而采用噴塑工(gōng)藝塗裝隻需噴(pēn)塗、固化、冷卻等三道工序,一次成膜。大大簡化(huà)了塗裝工序(xù),縮短了生產周期,當天就能出產品。在粉末塗料靜電塗裝中,配置自動塗裝機械和回收循環係統,就能形(xíng)成自動化生產,從而節省了能源和資源,提高了(le)生產效率。



襄陽噴塑加工



3 粉末塗料(liào)利用率高,並可回收再用

與(yǔ)油漆相比,粉末塗料可以直接塗敷(fū)到被塗物表麵上(shàng)去,經烘烤固化後(hòu)形成塗膜,而且未被塗上的粉末可以回收後再送入供(gòng)粉係統中使用,從而大大(dà)減(jiǎn)少粉末塗料在(zài)施(shī)工中的損失,粉末塗料(liào)利(lì)用率均在95%以上,而油漆除溶劑全部揮發損失外,未被塗上的油漆很難回收再用,故一般油漆的實(shí)際利用率在(zài)50%左右(yòu)。

4 粉末塗膜性(xìng)能好(hǎo)、堅固耐用

粉末塗料可以利用常溫不溶於溶劑的樹脂,或利用不易溶(róng)解(jiě)而無法液體塗料化的高分子樹脂來(lái)製造具有各(gè)種功能的(de)高性能塗膜。且粉末塗料在製(zhì)造或形(xíng)成塗膜時,沒有溶(róng)劑加入和放出,不易形(xíng)成貫通塗膜的針孔,可以得到致密的塗膜。與油漆塗(tú)膜相比,粉末塗膜更加堅固耐用(yòng)。

5 可實現一次性塗裝

粉末塗(tú)料一次塗裝就能得到50~300μm厚的塗膜,並且不易產生油漆厚塗時的滴垂或積滯,不發生溶劑針孔,不造成厚膜塗裝的缺陷,而且邊角覆蓋率也很高。而油漆一般一次塗裝的膜厚在5~20μm,如果要得到厚塗膜或中高檔(dàng)要求的塗(tú)膜,必須經過多次塗裝方可實現。

6 調色換色困難,周期較長

由於粉末塗料調色不可能像油漆那樣可以用原色料(liào)現場調配(pèi),粉末塗(tú)料的顏色在出廠(chǎng)時已經確定,如果要改變粉末塗料的顏色,就需要改變粉末塗料的配方,所以(yǐ)很難在短時間內完成調色工作。粉末塗料的(de)換色也比較麻煩,由於粉末靜電塗(tú)裝效率高(gāo),如果作業過程中間換色(sè),就必須將噴槍、供粉器、噴粉室、輸粉管、回收(shōu)係(xì)統等全部清理幹淨,否則將嚴重影響塗膜表麵質量。特別是深色(sè)與淺色(sè)的變換更為複雜,故不易在短時間內變換多種色調。



襄陽噴塑加工廠家

7 不易實現(xiàn)塗層薄膜(mó)化

由靜電噴塑(sù)的(de)工藝(yì)原理所(suǒ)致,粉末塗料的(de)膜厚一般均在50μm以上,即使粉末塗料精良,施工條件良好,最低的膜厚也在40μm左右,要實現40μm以(yǐ)下的塗膜目前是十分困(kùn)難的。

8 塗膜(mó)的外觀平整度略差

由於粉末塗料是借助於加(jiā)熱熔融而流平在被塗物上的,所以其熔融(róng)粘(zhān)度高(gāo),易呈輕微桔(jú)皮狀,塗(tú)膜平整度(dù)不如(rú)油漆,故目前對高級轎(jiào)車的外(wài)裝飾,均采用電泳塗裝工藝。

9 具有一定的局限(xiàn)性

噴塑工藝的(de)局限性主要表現在三個方麵,首先由(yóu)於粉末(mò)塗料(liào)固化溫度一般(bān)均在160℃以上,這就限製了在一些不耐熱的產品上的應用(如塑料);其次由於噴塑(sù)工藝絕(jué)大多數(shù)都(dōu)是采用靜電噴塑,因此被塗物必須能導電,這就要求被塗物須是金屬件,如果是非金屬件則表麵必須經過導電處理,並且能(néng)耐160℃以(yǐ)上的溫度;最後一點(diǎn),在實(shí)際工作中,基於經濟性(xìng)考慮,噴粉室、烘幹室以及前處理槽不可能做的(de)很大,因此大型工件(jiàn)均不能采用噴塑(sù)工藝,如列車車廂、橋梁、吊車等。

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